Москва

Промышленные колеса

Колесо является древнейшим изобретением человека. Колеса, колесные опоры и ролики используются в грузоподъемном, строительном и коммунальном оборудовании, в складской технике и в мебели. В промышленности колеса являются частью любого подъемно-транспортного механизма. Промышленные колеса — неотъемлемый компонент любого технологического оборудования.

Причина, по которой промышленные колеса так популярны, заключается в их невысокой стоимости и простоте использования.

Виды промышленных колес

Существует огромное множество промышленных колес: колеса для оборудования, для тележек, тачек, мусорных контейнеров, большегрузные, колесные опоры, колеса, сделанные из нержавеющей стали, сдвоенные и др. Такое большое их количество обуславливается тем, что колеса применяются практически во всех областях промышленности и эксплуатируются в разных условиях, поэтому создать одно универсальное по своим качествам колесо не представляется возможным.

Каждое из них имеет свои особенности строения и может отличаться даже по материалу, из которого оно сделано. Обычно для изготовления используют эластичную и твердую резину, нейлон, чугун, полипропилен, пневматику и полупневматику, полиуретан и полиамид. Стоит обратить внимание и на такой параметр как высота опоры и размеры крепления (то есть отверстия под болт).

Выделяют два типа промышленных колес:

  1. Промышленные колеса без кронштейна. Их используют в гидравлических и в ручных двухколесных тележках.
  2. Промышленные колеса с кронштейном или колесные опоры. Они используются в платформенных тележках. Опора состоит из двух частей: колеса и кронштейна, соединенного с ним. Бывают поворотные колесные опоры — они могут вращаться вокруг собственной оси, повышая за счет этого свою маневренность, для безопасности движения такие ролики могут комплектоваться тормозами. Второй вид опор — неповоротные, они жестко фиксируются и не могут вращаться вокруг своей оси. Такая их особенность обеспечивает стабильное направление движения. Выбор опоры зависит от целей и условий ее эксплуатации.

Типы подшипников для промышленных колес:

  • роликовый (игольчатый), самый распространенный. Он применяется практически во всех видах колес. Такой подшипник обрабатывается пластической смазкой. Эта особенность конструкции колеса позволяет эффективно использовать узлы в течение всего срока его службы;
  • подшипник скольжения, устойчивый к ударам, различным температурам, но обладающий минимальным сопротивлением качению;
  • шариковый, обладающий самым маленьким сопротивлением качению.

Компания «КвадроКом» уже много лет успешно сотрудничает с компаниями, производящими и использующими в своей работе грузоподъемное и другое оборудование. Поэтому мы точно знаем, какие колеса и колесные опоры лучше выбирать в конкретных случаях и имеем большой опыт в подборе промышленных колес и опор для всех видов оборудования, а также мебели и тележек. Большой ассортимент продукции дает нам возможность предоставить промышленные колеса, необходимые именно вам.

Технические характеристики колеса:

  • допустимая нагрузка на колесо в движении (динамическая) и в статичном состоянии (статическая);
  • допустимая ударная нагрузка, выдержав которую колесо или опора не разрушится и не деформируется;
  • высота опоры от пола до верхней точки крепежного узла.

Выбор определенного вида колеса (по строению, материалу и др.) зависит и от состояния напольного покрытия, от массы груза, который будет перевозиться. Учитываются и условия эксплуатации, например, скорость перемещения. Важно правильно подобрать промышленные колеса, чтобы не столкнуться со сложностями, проблемами и избежать частых ремонтов или даже замены колеса. Если неверно рассчитать максимальную нагрузку, колесо может деформироваться. При несоблюдении всех условий оно также может сломаться, стать хрупким или наоборот, жестким, груз может упасть и повредиться, что часто приводит к травмам.

Чтобы верно вычислить нагрузку на колесо, недостаточно поделить общую массу груза на количество колес. Надо учесть, что само транспортное средство имеет вес, а при установлении его на неровную поверхность на одно из колес поступает больше нагрузки, чем на другие. Для верного подсчета массу конструкции и груза следует разделить не на четыре (по количеству колес), а на три, чтобы оставить определенный запас. Этот показатель рассчитывается для колеса, которое будет эксплуатироваться при температуре от -20 до +50 °С, при скорости передвижения 4 – 5 км/ч. Существуют и специальные термостойкие колеса, которые можно эксплуатировать при температуре до +300 °С.

Мы предлагаем широкий выбор промышленных колес по доступным ценам, обращаясь к нам вы останетесь довольны своим выбором.